ആദ്യ പാദത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ ചൈനീസ് കാറുകളുടെ വിപണി വിഹിതം മൂന്നിരട്ടിയായി

ചൈനയിൽ നിന്ന് ജർമ്മനിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം ഈ വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ മൂന്നിരട്ടിയിലധികം വർധിച്ചു.അതിവേഗം വളരുന്ന ചൈനീസ് കമ്പനികളുമായി പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ പാടുപെടുന്ന ജർമ്മൻ കാർ കമ്പനികൾക്ക് ഇത് ആശങ്കാജനകമായ പ്രവണതയാണെന്ന് വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ജനുവരി മുതൽ മാർച്ച് വരെ ജർമ്മനിയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ 28 ശതമാനവും ചൈനയിൽ നിന്നാണ്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിലെ 7.8 ശതമാനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, മെയ് 12 ന് ജർമ്മൻ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് ഓഫീസ് അറിയിച്ചു.

ചൈനയിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗണും മറ്റ് ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്കുള്ള ത്വരിതഗതിയിലുള്ള നീക്കത്തിന് ചുവടുവെക്കാൻ പാടുപെടുകയാണ്, ഇത് സ്ഥാപിതമായ ആഗോള ബ്രാൻഡുകളെ പ്രതിസന്ധിയിലാക്കി.

ആദ്യ പാദത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ ചൈനീസ് കാറുകളുടെ വിപണി വിഹിതം മൂന്നിരട്ടിയായി
"ദൈനംദിന ജീവിതത്തിനായുള്ള നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഊർജ്ജ സംക്രമണത്തിനുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഇപ്പോൾ ചൈനയിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്," ജർമ്മൻ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് ഓഫീസ് പറഞ്ഞു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ ജർമ്മനിയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത 86 ശതമാനം ലാപ്‌ടോപ്പുകളും 68 ശതമാനം സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളും ഫോണുകളും 39 ശതമാനം ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളും ചൈനയിൽ നിന്നാണ്.

2016 മുതൽ, ജർമ്മൻ ഗവൺമെന്റ് അതിന്റെ തന്ത്രപരമായ എതിരാളിയും ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര പങ്കാളിയും എന്ന നിലയിൽ ചൈനയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു, ഉഭയകക്ഷി ബന്ധങ്ങൾ പുനർനിർണയിക്കുമ്പോൾ ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിരവധി നടപടികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഡി.ഐ.ഡബ്ല്യു ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡിസംബറിൽ നടത്തിയ ഒരു പഠനത്തിൽ ജർമ്മനിയും മുഴുവൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും 90 ശതമാനത്തിലധികം അപൂർവ ഭൂമികൾക്കുള്ള വിതരണത്തിനായി ചൈനയെ ആശ്രയിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി.അപൂർവ ഭൂമികൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർണായകമാണ്.

ജർമ്മൻ ഇൻഷുറർ അലയൻസ് നടത്തിയ പഠനമനുസരിച്ച്, ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ പോളിസി നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രവർത്തിച്ചില്ലെങ്കിൽ 2030 ഓടെ പ്രതിവർഷം 7 ബില്യൺ യൂറോ നഷ്ടപ്പെടും.ലാഭം, സാമ്പത്തിക ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 24 ബില്യൺ യൂറോയിലധികം അല്ലെങ്കിൽ EU ജിഡിപിയുടെ 0.15% നഷ്‌ടപ്പെട്ടു.

ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്ക് പരസ്പരം താരിഫ് ചുമത്തി, പവർ ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തും, യൂറോപ്പിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അനുവദിച്ചും വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടതുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വാദിക്കുന്നു.(കംപൈൽ സിന്തസിസ്)