ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ചംഗൻ UNI-K 2023 4WD 2.0T SUV പുതിയ പെട്രോൾ ഗ്യാസോലിൻ വാഹന മൊത്തവ്യാപാരം
ഉൽപ്പന്ന വിൽപ്പന പോയിന്റുകൾ
1, രൂപഭാവം ഡിസൈൻ
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചങ്ങന്റെ യുഎൻഐ-കെ പുതിയ കാർ വിഷൻ-വി കൺസെപ്റ്റ് കാറിന്റെ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ മൊത്തത്തിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ആശയം നിറഞ്ഞതാണ്.എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നവയാണ്, കൂടാതെ ഡിസൈൻ സ്റ്റാർഷിപ്പിന്റെ ത്രിശൂല രൂപത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്.കൂടാതെ, അതിരുകളില്ലാത്ത മീഡിയം-ഗ്രിഡ് ഗ്രില്ലിന്റെ രൂപകൽപ്പന സയൻസ് ഫിക്ഷൻ നിറഞ്ഞതാണ്, അതായത് വാഹനങ്ങളുടെ നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള പരമ്പരാഗത ഗ്രിൽ രൂപകൽപ്പനയെ ഇത് തകർക്കുന്നു.ഇന്റീരിയർ ഒരു പാരാമെട്രിക് ടെക്നിക് ഉപയോഗിച്ച് ഡയമണ്ട് ആകൃതിയിലുള്ള ചേംഫർ സ്വീകരിക്കുന്നു, നാല് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് മധ്യ ലോഗോയിലേക്ക് ഫോക്കസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് പോകാൻ തയ്യാറാണെന്ന തോന്നൽ നൽകുന്നു.താഴത്തെ ഗ്രില്ലിന്റെ ഗ്രിൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് കൂടിച്ചേരാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് മുൻവശത്തെ കോരികയ്‌ക്കൊപ്പം മുൻവശത്തെ വായുപ്രവാഹം നയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.കൂടാതെ, താഴ്ന്ന ഗ്രില്ലിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ACC അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് പ്രോബ് കാണാം.വലിപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അതിന്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും യഥാക്രമം 4865/1948/1690 (1700) mm ആണ്, വീൽബേസ് 2890mm ആണ്.ഇത് ഒരു സാധാരണ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി ബോഡിയാണ്.
2, ഇന്റീരിയർ പൊരുത്തം
ഇന്റീരിയറിൽ, UNI-K സീറ്റുകളിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു.NAPPA ടെക്‌സ്‌ചർ മെറ്റീരിയലിൽ പൊതിഞ്ഞ മുന്നിലും പിന്നിലും സീറോ ഗ്രാവിറ്റി സീറ്റുകൾ, 29°, 34° എന്നീ രണ്ട് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റുകളുള്ള പിൻ സീറ്റുകൾ, വിശാലമായ പിൻ സ്‌പേസ് എന്നിവ യാത്രക്കാർക്ക് എപ്പോഴും സുഖകരമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.ദീർഘനേരം ഇരുന്നാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാനുള്ള ആസനം.ലീപ്‌ഫ്രോഗ് അൾട്രാ-വൈഡ് ഫ്ലാറ്റ് ഫ്ലോർ റിയർ റോ ഡിസൈൻ, സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളിൽ ആദ്യത്തേത്, പാദങ്ങൾ ഫ്ലാറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ നടുവിലുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും എളുപ്പമാക്കുന്നു.
3, പവർ സിസ്റ്റം
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചംഗൻ UNI-K-യിൽ പുതിയ തലമുറ ബ്ലൂ വെയ്ൽ 2.0T ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി 233 കുതിരശക്തിയും 390 Nm ന്റെ പീക്ക് ടോർക്കും.ട്രാൻസ്മിഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഐസിൻ 8AT ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.കൂടാതെ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സമയബന്ധിതമായ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും ഇത് നൽകും.ഷാസിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഫ്രണ്ട് മാക്ഫെർസണും പിൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ ഘടനയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4, ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ
സ്മാർട്ട് ഇന്റർകണക്ഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, UNI-K ഒരു പുതിയ 3+1 സ്മാർട്ട് ക്വാഡ്രപ്പിൾ സ്ക്രീൻ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.മുൻനിര AR മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് നാവിഗേഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാരെ ഇനി കവലകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്താനോ തെറ്റായ പാത തിരഞ്ഞെടുക്കാനോ അനുവദിക്കുന്നു.UNI-യുടെ "കോർ" അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉയർന്ന പവർ ചിപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ആരംഭിക്കാൻ 4.7 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, കൂടാതെ അതിന്റെ സമപ്രായക്കാരേക്കാൾ 2.2 മടങ്ങ് കംപ്യൂട്ടിംഗ് പവർ ഉണ്ട്.HKUST Xunfei-യുടെ ഫുൾ-സെനാരിയോ ഇന്റലിജന്റ് വോയ്‌സ് ഇന്ററാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് ശബ്ദ ഉറവിടം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, അത് കോ-പൈലറ്റായാലും പിൻ നിരയായാലും, അതിന് സ്വയമേവ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ സേവനങ്ങൾ നേടാനാകും.DMS ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം മിന്നുന്നതിന്റെയും അലറുന്നതിന്റെയും ആവൃത്തി തിരിച്ചറിയുന്നു, ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ വോയ്‌സ് മുന്നറിയിപ്പ്, പുതുക്കാൻ സംഗീതം, ക്ഷീണം ഇടപെടൽ നൽകുന്നതിന് മറ്റ് രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Mercedes Benz EQS പാരാമീറ്റർ
| വാഹനത്തിന്റെ മാതൃക | ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ UNI-K 2021 മോഡൽ 2.0T ലക്ഷ്വറി മോഡൽ |
| അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| ശരീര രൂപം: | 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്.യു.വി |
| നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4865x1948x1690 |
| പവർ തരം: | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ |
| വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 171 |
| വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 390 |
| ഔദ്യോഗിക പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ): | 200 |
| എഞ്ചിൻ: | 2.0T 233 കുതിരശക്തി L4 |
| ഗിയർബോക്സ്: | 8-സ്പീഡ് മാനുവൽ |
| ശരീരം | |
| വീൽബേസ് (എംഎം): | 2890 |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (എ): | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 5 |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ): | 70 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ): | 173 |
| എഞ്ചിൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | JL486ZQ5 |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 2 |
| സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1998 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (ps): | 233 |
| പരമാവധി പവർ (kW/rpm): | 171.0/5500 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
| ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 8 |
| ഗിയർബോക്സ് തരം: | മാനുവൽ |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | |
| ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് |
| ശരീര ഘടന: | യൂണിബോഡി |
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| വീൽ ബ്രേക്ക് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 255/55 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 255/55 R19 |
| ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | ഭാഗിക സ്പെയർ ടയർ |
| സുരക്ഷാ ഉപകരണം | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ- |
| ഫ്രണ്ട് / റിയർ ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
| ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇന്റർഫേസ്: | ● |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ● ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● |
| (EBD/CBC, മുതലായവ): | |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● |
| (EBA/BAS/BA മുതലായവ): | |
| ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● |
| (ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | |
| വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● |
| (ESP/DSC/VSC മുതലായവ): | |
| സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് / സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനം: | ● |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● |
| മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം: | ● |
| ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആന്റി മോഷണം: | ● |
| കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● |
| റിമോട്ട് കീ: | ● |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● |
| ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ● തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● |
| ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● യഥാർത്ഥ തുകൽ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| ● മുമ്പും ശേഷവും | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ: | ● 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ● ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ● സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
| ● സ്പോർട്സ് | |
| ● സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ | |
| കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇന്റർഫേസ്: | ● 12V |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ: | ● |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ● അനുകരണ തുകൽ |
| സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ: | ● |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ● ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
| ● ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| പാസഞ്ചർ സീറ്റിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ● ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്: | പ്രാഥമികം ●/വൈസ് ○ |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● |
| സെന്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ● LCD സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
| സെന്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ● 12.3 ഇഞ്ച് |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● |
| ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: | ● മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാനാകും |
| ● നിയന്ത്രിത നാവിഗേഷൻ | |
| ● ഫോൺ നിയന്ത്രിക്കാനാകും | |
| ● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന എയർകണ്ടീഷണർ | |
| ● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന സൺറൂഫ് | |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ്: | ● |
| ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇന്റർഫേസ്: | ● USB |
| USB/Type-C ഇന്റർഫേസ്: | ● മുൻ നിരയിൽ 2/പിൻ നിരയിൽ 2 |
| ഓഡിയോ ബ്രാൻഡ്: | ● സോണി |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ● 7 സ്പീക്കറുകൾ |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
| വിൻഡോകളും കണ്ണാടികളും | |
| മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം: | ● ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം |
| വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം: | ● |
| ബാഹ്യ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ● വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ● ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
| ● മിറർ ചൂടാക്കൽ | |
| ● കാർ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
| ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ● മാനുവൽ ആന്റി-ഗ്ലെയർ |
| ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ: | ● പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം + ലൈറ്റുകൾ |
| ● പാസഞ്ചർ സീറ്റ് + ലൈറ്റുകൾ | |
| ഫ്രണ്ട് സെൻസർ വൈപ്പർ: | ● |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി: | ● ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം: | ● |
| പിൻ ഔട്ട്ലെറ്റ്: | ● |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ: | ● |
| PM2.5 ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പൂമ്പൊടി ഫിൽട്ടർ: | ● |
| നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ: | ● |
പ്രശസ്തമായ ശാസ്ത്ര പരിജ്ഞാനം
ചൈനയിലെ നാല് പ്രധാന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഒരു ക്യാമ്പ് എന്റർപ്രൈസാണ് ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ.ചങ്ങന്റെ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് ഉപയോക്താക്കൾ 17 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു, മുൻനിര ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് കാറുകൾ, കൂടാതെ CS സീരീസ്, ഈഡോ സീരീസ്, റേറ്റൺ സീരീസ് തുടങ്ങിയ ക്ലാസിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര പുറത്തിറക്കി.
