ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ചംഗൻ UNI-T 2023 ഗ്യാസോലിൻ പെട്രോൾ 2.0T AWD 4WD 1.5T ഹൈബ്രിഡ്
ഉൽപ്പന്ന വിൽപ്പന പോയിന്റുകൾ
1, രൂപഭാവം ഡിസൈൻ
ചംഗൻ UNI-T ഒരു ബ്രാൻഡ്-പുതിയ ബോർഡർലെസ് ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈനിനെ നെറ്റിസൺമാർ "വൻതോതിൽ നിർമ്മിച്ച കൺസെപ്റ്റ് കാർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ചങ്ങൻ യുഎൻഐ-ടിയിൽ നിരവധി തകർപ്പൻ ഡിസൈൻ രീതികൾ കാണാൻ കഴിയും.പ്രാതിനിധ്യ ബോർഡറുകളില്ലാത്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ: ഗ്രിൽ ഡിസൈനിന്റെ പരമ്പരാഗത പാറ്റേൺ തകർക്കുക, മൾട്ടിവേറിയറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ ജ്യാമിതീയ പ്രയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പാരാമെട്രിക് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുക, കൂടാതെ 150 ഡയമണ്ട് ആകൃതിയിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ഒരുതരം അനന്തമായി വിപുലീകരിക്കുകയും ലയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.UNI-T സ്പോർട്സ് പതിപ്പിന്റെ രൂപം അറോറ സ്പോർട്സ് പാക്കേജ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പുതിയ സ്പോർട്സ് സറൗണ്ട് ബോഡിയെ 360 ഡിഗ്രിയിൽ വിശാലമാക്കുകയും വാഹനത്തെ കൂടുതൽ താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.20 ഇഞ്ച് കറുപ്പിച്ച മാറ്റ് ബ്ലേഡ് വീലുകളും കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് സ്പോർട്സ് കാലിപ്പറുകളും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇതിന് 10 ട്രെൻഡി ശൈലികളുണ്ട്.നിറം ശരീരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, സ്പോർട്ടി ഡിസൈനിന്റെയും യുവത്വത്തിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ നിറങ്ങളുടെയും ട്രെൻഡ് തികച്ചും കാണിക്കുന്നു.
2, ബുദ്ധിപരമായ ഇടപെടൽ
ചങ്ങൻ UNI-T-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാഹനത്തിലെ ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഇന്റലിജന്റ് ഇന്ററാക്ടീവ് സിസ്റ്റം, അത് "ജേർണി II" കാർ-ഗ്രേഡ് AI ചിപ്പും മെഷീൻ വിഷനും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ രംഗം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും സജീവമായി നൽകാനും കഴിയും. അനുബന്ധ സേവനങ്ങൾ.കാർ ഉടമകൾക്ക് inCall APP വഴി ഫേസ് ഐഡിക്കായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ മുഖം സ്വയമേവ സ്‌കാൻ ചെയ്യാനും യാതൊരു ബോധവുമില്ലാതെ കാറിന്റെ സൂപ്പർ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ലോഗിൻ ചെയ്യാനും എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് വാഹന ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് സ്വയമേവ വിളിക്കാനും കഴിയും.APA 5.0 റിമോട്ട് കൺട്രോൾ വാലറ്റ് പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, IACC ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം, 360° ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ സറൗണ്ട് വ്യൂ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ, ഇൻകോൾ വെഹിക്കിൾ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, മൊബൈൽ ഫോൺ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ്, സ്മാർട്ട് നെറ്റ്‌വർക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ചംഗൻ UNI-T സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റ് ഫങ്ഷണൽ കോൺഫിഗറേഷനുകളും.
3, പവർ സിസ്റ്റം
പുതിയ ബ്ലൂ വെയ്ൽ NE 1.5T ഹൈ-പ്രഷർ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിൻ ആദ്യമായി ചങ്ങൻ UNI-T-യിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ചങ്ങൻ ആസ്ഥാനവും ചങ്കൻ യുകെ സെന്ററും സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബ്ലൂ വെയ്ൽ NE 1.5T ഹൈ-പ്രഷർ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിൻ ബോഷ്, ബോർഗ്വാർണർ, ഷാഫ്‌ലർ, വലിയോ, ഷെൽ, മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര വിതരണക്കാർ എന്നിവരുമായി സഹകരിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പരമാവധി പവർ 132kW (180) കുതിരശക്തി).300N·m വരെയുള്ള പരമാവധി ടോർക്ക് 1250rpm-ൽ (1250-3500rpm) ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ടർബോ ലാഗ് ഡ്രൈവർക്ക് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത വിധം കുറയ്ക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ തെർമൽ കാര്യക്ഷമത 40% വരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം 6.3L ആണ്, ഇത് ദേശീയ 6b ഉദ്‌വമനം നിറവേറ്റുകയും ഊർജ്ജ പ്രകടനവും ഊർജ്ജ ലാഭവും കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം.ചങ്കന്റെ 2022 UNI-T 2.0T-യിൽ ബ്ലൂ വെയ്‌ലിന്റെ പുതിയ തലമുറ D സീരീസ് 2.0T എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് പരമാവധി പവർ റിസർവ് 233 കുതിരശക്തിയും 390N·m പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്.എഞ്ചിൻ 1500r/min എത്തുമ്പോൾ, അതിന് 350N·m ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഐസിൻ 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
4, സുരക്ഷാ സംവിധാനം
ചംഗൻ UNI-T, ഡിസൈൻ മുതൽ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ വരെ കാറിനുള്ളിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ രൂപകൽപ്പന, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ആക്സസ്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ VOC സമഗ്ര സൂചിക ദേശീയ നിലവാരത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.ചങ്ങൻ യുഎൻഐ-ടി കർശനമായ ആരോഗ്യ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.മുഴുവൻ എയർ ഫിൽട്ടറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും PM0.1 ഫിൽട്ടർ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 0.1 μm ഉം അതിനുമുകളിലും ഉള്ള കണിക വലുപ്പമുള്ള കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 0.3 μm ഉം അതിൽ കൂടുതലും ഉള്ള കണങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രഭാവം 95% ൽ കൂടുതൽ എത്തുന്നു..പ്ലാസ്മ വായു ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അയോൺ ജനറേറ്റർ ബാക്ടീരിയയെ ഫലപ്രദമായി കൊല്ലാൻ പ്രകൃതിയിലെ അതേ ഹൈഡ്രജൻ, ഓക്സിജൻ അയോണുകൾ പുറത്തുവിടുന്നു.കോണ്ടിനെന്റലിന്റെ പുതിയ മൂന്നാം തലമുറ ESC ബോഡി സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ചംഗൻ UNI-T-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സജീവമായ സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിന് ABS, EBD, TCS, ESC, HHC എന്നിവയും മറ്റ് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.
Mercedes Benz EQS പാരാമീറ്റർ
| വാഹനത്തിന്റെ മാതൃക | ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ UNI-T 2022 1.5T മികവ് |
| അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| ശരീര രൂപം: | 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്.യു.വി |
| നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4515x1870x1565 |
| പവർ തരം: | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ |
| വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 138 |
| വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 300 |
| ഔദ്യോഗിക പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ): | 205 |
| എഞ്ചിൻ: | 1.5T 188 കുതിരശക്തി L4 |
| ഗിയർബോക്സ്: | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| ശരീരം | |
| വീൽബേസ് (എംഎം): | 2710 |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (എ): | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 5 |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ): | 55 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ): | 1465 |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ): | 190 |
| എഞ്ചിൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | JL473ZQ7 |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 1.5 |
| സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1494 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (ps): | 188 |
| പരമാവധി പവർ (kW/rpm): | 138.0/5500 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm): | 300.0/1500-4000 |
| ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ: | ● |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 7 |
| ഗിയർബോക്സ് തരം: | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | |
| ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് |
| ശരീര ഘടന: | യൂണിബോഡി |
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| വീൽ ബ്രേക്ക് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 225/55 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 225/55 R19 |
| ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | ഭാഗിക സ്പെയർ ടയർ |
| സുരക്ഷാ ഉപകരണം | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ- |
| ഫ്രണ്ട് / റിയർ ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
| ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇന്റർഫേസ്: | ● |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ● ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● |
| (EBD/CBC, മുതലായവ): | |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● |
| (EBA/BAS/BA മുതലായവ): | |
| ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● |
| (ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | |
| വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● |
| (ESP/DSC/VSC മുതലായവ): | |
| സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് / സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനം: | ● |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● |
| മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം: | ● |
| ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആന്റി മോഷണം: | ● |
| കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● |
| റിമോട്ട് കീ: | ● |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● |
| ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
| ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ● ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● |
| ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| ● മുമ്പും ശേഷവും | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ● അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ● സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
| ● സ്പോർട്സ് | |
| ● സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ | |
| കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇന്റർഫേസ്: | ● 12V |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● |
| മുഴുവൻ LCD ഉപകരണ പാനൽ: | ● |
| LCD ഉപകരണ വലുപ്പം: | ● 10.3 ഇഞ്ച് |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ● അനുകരണ തുകൽ |
| സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ: | ● |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ● ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
| ● ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| പാസഞ്ചർ സീറ്റിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ● ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്: | പ്രധാന ●/ഉപ- |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● |
| സെന്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ● LCD സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
| സെന്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ● 10.3 ഇഞ്ച് |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ്: | ● OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് |
| ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: | ● മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാനാകും |
| ● നിയന്ത്രിത നാവിഗേഷൻ | |
| ● ഫോൺ നിയന്ത്രിക്കാനാകും | |
| ● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന എയർകണ്ടീഷണർ | |
| ● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന സൺറൂഫ് | |
| ആംഗ്യ നിയന്ത്രണം: | ● |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ്: | ● |
| ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇന്റർഫേസ്: | ● USB |
| USB/Type-C ഇന്റർഫേസ്: | ● മുൻ നിരയിൽ 2 / പിൻ നിരയിൽ 1 |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ● 8 സ്പീക്കറുകൾ |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
| ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ● |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സ്വയമേവ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: | ● |
പ്രശസ്തമായ ശാസ്ത്ര പരിജ്ഞാനം
ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് സീക്വൻസിനായി, ആദ്യ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം സ്വയം വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ ചങ്ങൻ UNI-T യുടെ പ്രകടനം മതിയാകുന്നതാണ്, ഇത് ഭാവിയിലെ ഫോളോ-അപ്പ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ കാത്തിരിക്കുന്നു.(കാർ ഹോം അവലോകനം)
ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താനുള്ള ചങ്ങന്റെ ശ്രമമാണ് ചംഗൻ UNI-T, അന്തിമഫലം വളരെ മികച്ചതാണ്.ഇതിന് ഉയർന്ന രൂപമുണ്ട്, അതേ സമയം, ഇന്റീരിയർ ടെക്നോളജി, സ്പേസ്, കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിവയിൽ സമാന തലത്തിലുള്ള മറ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.SUV വിപണിയിലെ മറ്റൊരു തടസ്സമായി ചങ്കൻ UNI-T മാറിയേക്കാം.(ifeng.com കാർ അവലോകനം)
"ഗ്രാവിറ്റി" പരമ്പരയിലെ ആദ്യ മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് ചങ്ങന്റെ ഭാവി ഡിസൈൻ തത്വശാസ്ത്രത്തെയും ദിശയെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.ഡിസൈൻ, കോൺഫിഗറേഷൻ, പവർ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ചങ്ങന്റെ പൂർണ ആത്മവിശ്വാസവും ആത്മാർത്ഥതയും ചങ്ങൻ UNI-T പ്രകടമാക്കി, അതിന്റെ വിലയും ഡൗൺ ടു എർത്ത് ആണ്.ചങ്ങൻ UNI-T ന് മികച്ച വിപണി പ്രകടനം ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.(ബിറ്റൗട്ടോ അവലോകനം)
