● രൂപഭാവം
Mercedes-Benz EQC-യുടെ മുൻഭാഗം വൃത്തിയുള്ളതും ഉന്മേഷദായകവുമാണ്.ഗ്രിൽ ആകൃതി ഒരു മൾട്ടി-ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ വളരെ സ്പോർട്ടി ആയി കാണപ്പെടുന്നു.സ്റ്റൈലിഷും ഉദാരവുമായ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം, വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് വളരെ ആകർഷകമാണ്.എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പണിംഗും ക്ലോസിംഗും, അഡാപ്റ്റീവ് ഫാർ ആൻഡ് നിയർ ബീമുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റിയറിംഗ്, ഡിലേഡ് ക്ലോസിംഗ് തുടങ്ങിയവയും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
●ഇന്റീരിയർ ട്രിം
Mercedes-Benz EQC ഇന്റീരിയർ വളരെ സ്ഥായിയായി കാണപ്പെടുന്നു കൂടാതെ നല്ല വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റും ഉണ്ട്.കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഡിസൈൻ നല്ലതാണ്, ലെതർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപയോഗം, ചലനാത്മകവും സജീവവുമായ ആകൃതി, കാർ സ്റ്റൈലിഷും ഉദാരവുമായ ഡാഷ്ബോർഡ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ശാസ്ത്രവും സാങ്കേതികവിദ്യയും നിറഞ്ഞതാണ്.കാർ ലെതർ സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓക്സിലറി സീറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, മെമ്മറിയുള്ള സീറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, സീറ്റ് റേഷ്യോയുടെ റീക്ലൈനിംഗ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള സുഖം നല്ലതാണ്.
● കോൺഫിഗറേഷൻ
Mercedes-Benz EQC-ൽ കാർ നെറ്റ്വർക്കിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ, റിയർ വൈപ്പർ, ഇന്റീരിയർ അന്തരീക്ഷ വെളിച്ചം, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു,ശരീര വലുപ്പം 4774MM * 1923MM * 1622MM ആണ്.
● ശക്തി
Mercedes-Benz EQC ഒരു നിശ്ചിത ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ 300KW ആണ്, മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് 760N.m ആണ്, പവർ പെർഫോമൻസ് മികച്ചതാണ്, വേഗത വേഗത്തിലാണ്, ഓവർടേക്കിംഗ് സൗകര്യപ്രദമാണ്
മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇക്യുസിയുടെ ആഡംബരവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഷാസി ടെക്സ്ചർ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ സുഖവും മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.മോട്ടോർ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപ-ഫ്രെയിം കാണാൻ എഞ്ചിൻ കവർ തുറക്കുക, ഗതികോർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ കൂടുതൽ മാനുഷികമാണ്, ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും വ്യക്തമായ അസ്വസ്ഥതകളൊന്നുമില്ല | Mercedes-Benz EQC 2022 ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് EQC 400 4MATIC |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് 408 കുതിരശക്തി |
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (കി.മീ.) | 443 |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) | 0.75 മണിക്കൂർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 12 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് |
ദ്രുത ചാർജ് ശേഷി (%) | 10-80 |
പരമാവധി പവർ (kW) | 300(408Ps) |
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) | 760 |
നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4774x1923x1622 |
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 180 |
ഔദ്യോഗിക 100 കി.മീ ആക്സിലറേഷൻ സമയം (ങ്ങൾ) | 5.1 |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 19.7 |
വൈദ്യുതിക്ക് തുല്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 2.23 |
നീളം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4774 |
വീതി (മില്ലീമീറ്റർ) | 1923 |
ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 1622 |
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2873 |
ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക്(എംഎം) | 1630 |
പിൻ ട്രാക്ക്(എംഎം) | 1621 |
ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (എ) | 5 |
വാതിൽ തുറക്കുന്ന രീതി | വശം കെട്ടിയ വാതിൽ |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ) | 5 |
ഭാരം കുറയ്ക്കുക (കിലോ) | 2485 |
പൂർണ്ണ ലോഡ് പിണ്ഡം (കിലോ) | 2975 |
ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വോളിയം (L) | 500-1460 |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.28 |
മോട്ടോർ വിവരണം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് 408 കുതിരശക്തി |
മോട്ടോർ തരം | എസി/അസിൻക്രണസ് |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 300 |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 408 |
മോട്ടോർ മൊത്തം ടോർക്ക് (N m) | 760 |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL |
വലത് ഇന്ധന ടാങ്ക് | സ്ലോ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ലൊക്കേഷൻ |
പിൻ വലത് | ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം |
●കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ●ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ |
ഒരു പെഡൽ മോഡ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ബ്രാൻഡ് സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
4WD തരം | ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | വൈദ്യുത സഹായം |
ശരീര ഘടന | ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R19 |
എബിഎസ് ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (EBD/CBC മുതലായവ) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BA മുതലായവ) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (TCS/ASR മുതലായവ) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ബോഡി സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം (ESP/DSC മുതലായവ) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
സമാന്തര അസിസ്റ്റ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
പാത കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
റോഡ് ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ സംവിധാനം | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇന്റർഫേസ് (ISOFIX) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ | ●L2 ലെവൽ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് (ഓട്ടോഹോൾഡ്) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ഹിൽ അസിസ്റ്റ് (HAC) | ●സ്റ്റാൻഡേർഡിക്കൺ |
വേരിയബിൾ സസ്പെൻഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | ●മൃദുവും കഠിനവും |
ബ്രേക്ക് എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റം | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
വേഗത കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് ശബ്ദം | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
സ്കൈലൈറ്റ് തരം | ●ഒറ്റ സൺറൂഫ് |
സ്പോർടി രൂപത്തിലുള്ള കിറ്റ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
സൈഡ് പെഡൽ | ●പരിഹരിച്ചത് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | ●യഥാർത്ഥ തുകൽ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരണം | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും |
ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരിക്കൽ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ സ്ക്രീൻ | ●നിറം |
LCD ഉപകരണ ശൈലി | ●പൂർണ്ണ എൽസിഡി |
LCD മീറ്റർ അളവുകൾ (ഇഞ്ച്) | ●10.25 |
ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡിക്കൺ |
ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് പൊസിഷൻ മെമ്മറി | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
കീ ഫോബ് തരം | ●സ്മാർട്ട് റിമോട്ട് കീ |
സ്ക്രീൻ ലേഔട്ട് | ●പരമ്പരാഗത ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ ലേഔട്ട് |
ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
മൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് മാപ്പിംഗ് | ●കാർപ്ലേ |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
4G/5G നെറ്റ്വർക്ക് | ●4G |
OTA അപ്ഗ്രേഡ് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
വോയ്സ് സബ്-ഏരിയ വേക്ക്-അപ്പ് തിരിച്ചറിയൽ പ്രവർത്തനം | ●പ്രധാന ഡ്രൈവർ |
ഇന്റീരിയർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ് | ●64 നിറങ്ങൾ |
അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം | ●ഡ്രൈവർ സഹായ ഘടകങ്ങൾ |
വാഹന ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റം | ●MBUX ഇന്റലിജന്റ് ഹ്യൂമൻ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്ററാക്ഷൻ സിസ്റ്റം |
മൊബൈൽ ആപ്പ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | ●വാഹന നിരീക്ഷണം |
●വിദൂര നിയന്ത്രണം | |
●ചാർജ് മാനേജ്മെന്റ് | |
●സേവന നിയമനം |
EQC ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സബ്-ഫ്രെയിം - റേസിംഗ് കാറുകളുടെ "കേജ് ബോഡി മെക്കാനിസത്തിൽ" നിന്ന് പഠിക്കുക, 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും കർശനമായി പൊതിഞ്ഞ് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയിലേക്ക് മറ്റൊരു ലോക്ക് ചേർക്കുന്നു.ഇ-എൻസിഎപി ക്രാഷ് ഫൈവ്-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ്-ഇക്യുസി ആധികാരിക ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ പ്രായപൂർത്തിയായ ഒക്പപ്പന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷനായി ഉയർന്ന സ്കോറുകൾ നേടി
+8619828911317