1, ഭൗതിക അളവ്
ബോഡിയുടെ വശത്തുള്ള ഡിസൈൻ ഭാഷ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ സ്ക്വയർ ബോക്സ് ബോഡി മിക്ക ഹാർഡ്കോർ ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവികളുടെയും സാധാരണ രൂപകൽപ്പനയാണ്.ശരീര വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നാല് മോഡലുകളുടെയും നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവയെല്ലാം 4760mm*1930mm*1903mm ആണ്, കൂടാതെ 2750mm വീൽബേസ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുടെ മേഖലയിൽ തികച്ചും തൃപ്തികരമാണ്.കൂടാതെ, ടാങ്ക് 300 ന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ക്ലിയറൻസ് 224 മില്ലീമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ പരമാവധി വാഡിംഗ് ഡെപ്ത് 700 മില്ലീമീറ്ററിലെത്തി.സമീപന കോണിന് പരമാവധി 33 ഡിഗ്രിയിൽ എത്താം, പുറപ്പെടൽ കോണും 34 ഡിഗ്രിയാണ്, പരമാവധി ക്ലൈംബിംഗ് ആംഗിൾ 70 ഡിഗ്രിയാണ്.ഈ പാരാമീറ്ററുകളിൽ നിന്ന്, ടാങ്ക് 300 ഒരു ഹാർഡ്-കോർ ഓഫ്-റോഡ് വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഏതാണ്ട് പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.ബെഞ്ച്മാർക്ക് മോഡലായ റാംഗ്ലറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പോലും, ടാങ്ക് 300 ഒട്ടും ഭയാനകമല്ല.
2, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ
ഇന്റീരിയർ കളർ മാച്ചിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ടാങ്ക് 300 ന് നിലവിൽ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്: കറുപ്പും കറുപ്പും/നീലയും മിക്സ് ആൻഡ് മാച്ച്, എന്നാൽ മോനെ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച സജ്ജീകരണത്തിന് മാത്രമേ നീല ഇന്റീരിയർ ഉള്ളൂ, മറ്റ് മോഡലുകൾക്ക് കറുപ്പ്.ഡിസൈൻ ഭാഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ ശ്രേണിയുടെയും എല്ലാ മോഡലുകളും ഇപ്പോഴും സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു.വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റ് വളരെ ഹാർഡ് കോർ ആണ്, കൂടാതെ തുളച്ചുകയറുന്ന വലിയ സ്ക്രീൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു ബോധത്തെ അലങ്കരിക്കുന്നു.ഏവിയേഷൻ പ്രൊപ്പൽഷന് സമാനമായ ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ഹാൻഡിൽ ചില എക്സോസ്കെലിറ്റണുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.അലങ്കാരം ശരിക്കും സന്തോഷകരമാണ്.മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ടാങ്ക് 300 ന് ആഡംബര ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയവുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.സെന്റർ കൺസോളും ഡോർ പാനലുകളും വലിയ ഏരിയ ലെതർ സ്റ്റിച്ചിംഗും സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ റാപ്പിംഗും ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.കോ-പൈലറ്റിന്റെ സെന്റർ കൺസോളിലെ ബ്രഷ് ചെയ്ത ട്രിം, കാറിലെ ധാരാളം ക്രോം പൂശിയ സാമഗ്രികൾ എന്നിവ ഇന്റീരിയറിന്റെ പരിഷ്ക്കരണബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3, പവർ സഹിഷ്ണുത
മുഴുവൻ സീരീസിലെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2.0T എഞ്ചിന് പരമാവധി 227 കുതിരശക്തിയും 387 എൻഎം ടോർക്കും ഉണ്ട്.ഈ എഞ്ചിൻ VV6, VV7 എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ്.ZF-ൽ നിന്നുള്ള 8AT ഗിയർബോക്സ് ടാങ്ക് 300-ന്റെ ഒരു വലിയ പ്ലസ് പോയിന്റാണ്. ഈ ഗിയർബോക്സ് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്യൂണിംഗിൽ ഒരു പ്രശ്നമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, എന്നാൽ ടാങ്ക് 300-ലെ 2.0T എഞ്ചിൻ 8AT ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു., ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഗിയർബോക്സിന്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് വളരെ ആക്രമണാത്മകമായി ദൃശ്യമാകില്ല, കൂടാതെ എല്ലാം സുഗമമായി മുൻഗണന നൽകുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ "ZF ശൈലി" കൂടിയാണ്.കൂടാതെ, സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിലും വ്യക്തമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ലോജിക്കിലും തെറ്റൊന്നുമില്ല.മുകളിലേക്കും താഴേക്കും മാറുമ്പോൾ സമയത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഈ ഗിയർബോക്സ് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.
4, പ്രകടന കോൺഫിഗറേഷൻ
മുഴുവൻ സീരീസിലും തുകൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോളുകളും ഷിഫ്റ്റ് പാഡിലുകളും എല്ലാ മോഡലുകളിലും ഇല്ല.കോൺക്വറർ, ട്രിബ്യൂട്ട് ടു മോനെ എന്നിവയുടെ പരിമിത പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ ഫംഗ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.അവസാനമായി, എക്സ്പ്ലോററിൽ മാത്രമേ മുഴുവൻ സീരീസിലും 10.25 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ, മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകളും 12.3 ഇഞ്ചാണ്.ഇന്റലിജന്റ് ഇന്റർകണക്ഷൻ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, എക്സ്പ്ലോററിൽ 10.25 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ 12.3 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, ബ്ലൂടൂത്ത് കാർ ഫോൺ, ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾ ഫംഗ്ഷൻ, വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫംഗ്ഷനുകൾ സീരീസിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും നൽകിയിരിക്കുന്നു.ടാങ്ക് 300-ന്റെ ലോ-എൻഡ് മോഡലായ എക്സ്പ്ലോററിന് കാറിൽ രണ്ട് മുൻ എയർബാഗുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതേസമയം ചലഞ്ചറിന് കൂടുതൽ ഫ്രണ്ട് സൈഡ് എയർബാഗുകൾ ഉണ്ട്, മൊത്തം നാലെണ്ണം കാറിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ കോൺക്വററും ട്രിബ്യൂട്ട് ടു മോനെറ്റും ലിമിറ്റഡ് എഡിഷനുകൾ ഇതിന് മുകളിലാണ്, ഇതിൽ സൈഡ് എയർ കർട്ടനുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാറിൽ ആകെ 6 എണ്ണം.അവസാനമായി, എല്ലാ മോഡലുകളും ഒരു ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാർ മോഡൽ | ടാങ്ക് ടാങ്ക് 300 2023 മോഡൽ 2.0T ഓഫ്-റോഡ് ചലഞ്ചർ |
അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
ശരീര രൂപം: | 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്യുവി/ഓഫ്-റോഡ് |
നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4760x1930x1903 |
വീൽബേസ് (എംഎം): | 2750 |
പവർ തരം: | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ |
വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 167 |
വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 387 |
ഔദ്യോഗിക പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ): | 170 |
ഔദ്യോഗിക 0-100 ആക്സിലറേഷൻ(കൾ): | 9.5 |
എഞ്ചിൻ: | 2.0T 227 കുതിരശക്തി L4 |
ഗിയർബോക്സ്: | 8-സ്പീഡ് മാനുവൽ |
ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ): | 80 |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ): | 2112 |
എഞ്ചിൻ | |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | E20CB |
സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 2 |
സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1967 |
ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (ps): | 227 |
പരമാവധി പവർ (kW/rpm): | 167 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm): | 387.0/1800-3600 |
ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് |
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ: | ● |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 8 |
ഗിയർബോക്സ് തരം: | മാനുവൽ |
ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | |
ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് (ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്) തരം: | പാർട്ട് ടൈം ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ശരീര ഘടന: | ലോഡ് ചെയ്യാത്ത ശരീരം |
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | മൾട്ടി-ലിങ്ക് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ: | ● |
വീൽ ബ്രേക്ക് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 265/65 R17 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 265/65 R17 |
ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള സ്പെയർ വീൽ |
സുരക്ഷാ ഉപകരണം | |
പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ- |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇന്റർഫേസ്: | ● |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● |
(EBD/CBC, മുതലായവ): | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● |
(EBA/BAS/BA മുതലായവ): | |
ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● |
(ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | |
വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● |
(ESP/DSC/VSC മുതലായവ): | |
പാത പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം: | ● |
ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്: | ● |
റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ: | ● |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● |
മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● |
കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം: | ● |
ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആന്റി മോഷണം: | ● |
കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● |
റിമോട്ട് കീ: | ● |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● |
കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● |
ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
ബോഡി ഫംഗ്ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ●ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് |
മേൽക്കൂര റാക്ക്: | ● |
വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● |
സൈഡ് പെഡലുകൾ: | ●ഫിക്സ്ഡ് പെഡലുകൾ |
ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
●മുന്നിലും പിന്നിലും | |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷിഫ്റ്റ്: | ● |
മുൻ/പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ: | ●360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
●വാഹന വശം ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ചിത്രം | |
ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ●അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
●അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ L2 | |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
●ഓഫ്-റോഡ് | |
●മഞ്ഞ് | |
കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇന്റർഫേസ്: | ●12V |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● |
മുഴുവൻ LCD ഉപകരണ പാനൽ: | ● |
LCD ഉപകരണ വലുപ്പം: | ●12.3 ഇഞ്ച് |
ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ: | ● |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ●അനുകരണ തുകൽ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | |
●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | |
പാസഞ്ചർ സീറ്റിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് | |
പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
മുൻ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: | ● ചൂടാക്കൽ |
●മസാജ് (ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റ് മാത്രം) | |
രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണ ദിശ: | ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് |
പിൻ സീറ്റുകൾ എങ്ങനെ മടക്കാം: | ●ഇത് ആനുപാതികമായി ഇറക്കാം |
മുൻ/പിൻ മധ്യ ആംറെസ്റ്റ്: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ: | ● |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● |
വാഹന വിവര സേവനം: | ● |
നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● |
സെന്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ●എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
സെന്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ●12.3 ഇഞ്ച് |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● |
മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ്: | ●ഒറിജിനൽ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ പിന്തുണയ്ക്കുക |
●OTA അപ്ഗ്രേഡ് | |
ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: | ●മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും |
● നിയന്ത്രിത നാവിഗേഷൻ | |
●ഫോൺ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും | |
●നിയന്ത്രണ എയർ കണ്ടീഷണർ | |
●നിയന്ത്രണം ചെയ്യാവുന്ന സൺറൂഫ് | |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ്: | ● |
ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇന്റർഫേസ്: | ●USB |
●ടൈപ്പ്-സി | |
USB/Type-C ഇന്റർഫേസ്: | ●2 മുൻ നിരയിൽ/2 പിൻ നിരയിൽ |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ●9 സ്പീക്കറുകൾ |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി |
ലൈറ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ: | ●മാട്രിക്സ് |
ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ● |
അഡാപ്റ്റീവ് വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശം: | ● |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വയമേവ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: | ● |
സ്റ്റിയറിംഗ് ഓക്സിലറി ലൈറ്റിംഗ്: | ● |
ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ●എൽഇഡി |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന: | ● |
കാറിലെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്: | ●7 നിറങ്ങൾ |
വിൻഡോകളും കണ്ണാടികളും | |
മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം: | ●ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റ് |
വിൻഡോ ആന്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം: | ● |
ബാഹ്യ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ●വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
●ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
●റിയർവ്യൂ മിറർ ചൂടാക്കൽ | |
●കാർ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ●മാനുവൽ ആന്റി-ഗ്ലെയർ |
ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ: | ●പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം + ലൈറ്റുകൾ |
●കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് + ലൈറ്റുകൾ | |
ഫ്രണ്ട് സെൻസർ വൈപ്പർ: | ● |
പിൻ വൈപ്പർ: | ● |
എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി: | ●ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം: | ● |
പിൻ ഔട്ട്ലെറ്റ്: | ● |
PM2.5 ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പൂമ്പൊടി ഫിൽട്ടർ: | ● |
നിറം | |
ഓപ്ഷണൽ ശരീര നിറം | വെളുത്ത, ധനിക, സുന്ദരിയായ പെൺകുട്ടി |
കറുത്ത പൈനാപ്പിൾ | |
ചാര തരംഗങ്ങൾ | |
എനിക്ക് ചുവപ്പ് വേണം | |
ഓറഞ്ച് നിറമുള്ള ആഗ്രഹം | |
ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങൾ ലഭ്യമാണ് | കറുപ്പ് |
സജീവമായ സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ലോ-പ്രൊഫൈൽ എക്സ്പ്ലോറർ ESP, EBA പോലുള്ള അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ, മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ നാല് കോൺഫിഗറേഷനുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ലെയിൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ, റോഡ് ട്രാഫിക് സൈൻ. അംഗീകാരം .എക്സ്പ്ലോറർ റിയർ പാർക്കിംഗ് റഡാർ, റിവേഴ്സിംഗ് ഇമേജ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ എല്ലാ സീരീസിനും സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കുകളും ഒരു ഓപ്ഷനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം.ഓപ്ഷണൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഒഴികെ, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ചലഞ്ചറിന് നേരിട്ട് നൽകിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോൺക്വററിനും ട്രിബ്യൂട്ട് ടു മോനെറ്റ് ലിമിറ്റഡ് പതിപ്പിനുമുള്ള എല്ലാ സഹായ നിയന്ത്രണ കോൺഫിഗറേഷനുകളും എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാണ്.അവസാനമായി, സെൻട്രൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ലോ-സ്പീഡ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡും എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫംഗ്ഷനുകളാണ്.
+8619828911317